汽车，作为现代生活中不可或缺的交通工具，其销售量的变化往往能反映出我国经济的繁荣与衰退。本文将带领大家回顾近10年来汽车销售量排行榜，探寻其背后的秘密。
一、2013年：自主品牌崛起，合资品牌受冲击
2013年，我国汽车销售量达到1,938.6万辆，同比增长13.9%。其中，自主品牌汽车销售量达到860万辆，同比增长24.6%，市场份额持续提升。与此合资品牌汽车销售量增长放缓，市场份额逐渐被自主品牌汽车侵蚀。
二、2014年：新能源汽车崭露头角
2014年，我国汽车销售量达到1,987.2万辆，同比增长2.8%。这一年，新能源汽车开始崭露头角，销售量达到7.85万辆，同比增长3.5倍。政策扶持和消费者对环保意识的提高，使得新能源汽车市场潜力巨大。
三、2015年：汽车市场增速放缓，合资品牌逆袭
2015年，我国汽车销售量达到2,053.4万辆，同比增长5.3%。这一年，汽车市场增速放缓，合资品牌凭借其品牌效应和技术优势，开始逆袭，市场份额逐渐回升。
四、2016年：SUV市场火爆，新能源汽车政策加码
2016年，我国汽车销售量达到2,307.7万辆，同比增长13.7%。其中，SUV市场火爆，销售量达到617.5万辆，同比增长47.6%。新能源汽车政策加码，补贴标准提高，进一步推动新能源汽车市场的发展。
五、2017年：新能源汽车销量突破百万，汽车市场增速放缓
2017年，我国汽车销售量达到2,812万辆，同比增长3.0%。新能源汽车销量突破百万辆，达到108万辆，同比增长53.3%。汽车市场增速放缓，部分车企面临销售压力。
六、2018年：车市寒冬，新能源汽车销量逆势增长
2018年，我国汽车销售量达到2,880万辆，同比增长1.6%。这一年，车市进入寒冬，传统车企面临销售压力。新能源汽车销量逆势增长，达到125.6万辆，同比增长59.9%。
八、2019年：汽车市场销量下滑，新能源汽车市场迎来爆发
2019年，我国汽车销售量达到2,808万辆，同比下降8.2%。这是自2012年以来，我国汽车市场首次出现年度销量下滑。新能源汽车市场迎来爆发，销量达到120.6万辆，同比增长40.1%。
九、2020年：疫情冲击，新能源汽车市场逆势增长
2020年，我国汽车销售量达到2,314万辆，同比下降1.9%。受新冠疫情冲击，汽车市场受到严重影响。新能源汽车市场逆势增长，销量达到136.7万辆，同比增长10.9%。
十、总结
近10年来，我国汽车销售量排行榜的变化，反映了我国汽车市场的竞争格局、消费者需求以及政策导向。从自主品牌崛起，到新能源汽车的快速发展，再到车市寒冬的挑战，汽车市场始终在变革中前行。未来，随着我国经济的持续发展，汽车市场将迎来更加广阔的发展空间。
参考文献：
[1] 中国汽车工业协会.（2013-2020）中国汽车工业年鉴[M]. 北京：中国汽车工业协会，2013-2020.
[2] 中国汽车工业协会.（2013-2020）中国汽车市场年报[M]. 北京：中国汽车工业协会，2013-2020.